Как специалист, глубоко погруженный в...Внешняя торговляВходЭкспортный агентСотрудник отрасли с 20-летним стажем, я являюсь свидетелем перехода китайского автомобильного послепродажного рынка от зависимости от отечественного производства к глобальному закупкам. Как ключевой компонент тормозной системы, импортные закупки тормозных клапанов включают в себя многоразмерные профессиональные операции, такие как техническое соответствие, оптимизация цепочки поставок, управление рисками и т.д. В данной статье, на примере практических случаев, будет систематически рассмотрен тормозной клапанИмпортный агентключевое звено.
I. Состояние отрасли и проблемы в области закупок
1、Рынковые данные:В 2023 году объем китайского рынка импорта гидравлических тормозных клапанов достиг 2,8 миллиардов долларов США, в том числе высококлассовые коммерческие автомобили иНовая энергетикаАвтозапчастиДоля импорта превышает 60%.
2、Проблемы в процессе закупок:
Германские TRW, американские Bendix и другие ведущие бренды имеют политику региональной защиты.
Различия между техническими параметрами производителей OEM и национальными сертификационными стандартами (например, ECE R90 и ГБ/Т 13594)
Проблема стабильности поставок из развивающихся источников, таких как Украина/Мексика и т.д.
II. Рамка профессиональных услуг по закупкам от агентов
Кейс: Экстренное пополнение запчастей на производственной линии турецкого завода автомобильного предприятия нового энергетического сектора
Контекст требования:Электронный регулируемый тормозной клапан (EPV) с сертификацией Евросоюза, объем заказа 2000 штук, срок поставки 45 дней
Процесс обслуживания:
1、Техническая соответствие предварительно:Совпадение с документами сертификацииUNECE и3CПрограмма перехода сертификации
2、проникновение в цепочку поставок:Проверить фактическую производственную мощность поставщика через Торгово-промышленную палату Турции
3、Логистическая индивидуальная настройка: использоватьПоезда Китай-Европа+國內(nèi)保稅倉分撥方案
4、Финансовые решения:Комбинация долгосрочной блокировки обменного курса и финансирования с кредитной страховкой
Три、Матрица риск-контроля в виде девятиклеточной сетки
Рисковая размерность
Профилактические меры
План действий в чрезвычайных ситуациях
Технические барьеры
Предварительное подтверждение заявления на сертификацию за пределами каталога
Быстрое исправление проблем в третьей сторонней лаборатории
Колебания обменного курса
Динамическая блокировка обменного курса (30% аванс + 70% оплата по прибытию в порт)
Хеджирование валютными опционами
Перерыв в логистике
GPS-мониторинг на всем протяжении пути + альтернативные варианты нескольких портов
Аварийное реагирование на рейсы грузовых автомобилей между Китаем и Европой
Интеллектуальная собственность
Система таможенного регистрации и трассировки происхождения
Быстрый канал юридической защиты
IV. Инновационные практики цифрового закупки
1、Применение блокчейна:Поставщик немецкой компании реализовал реальное время проверки производственных данных с использованием Hyperledger Fabric
2、Интеллектуальный таможенный декларирование:Использование интеллектуальной системы рекомендаций HS CODE (точность 98,7%)
3、Модель оптимизации таможенных пошлин:Избегание пошлины США 301 через транзит АСЕАН, снижение затрат на 23%
ПЯТЬ. ТЕНДЕНЦИИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЗАКУПКАМ
1、Расположение на развивающихся рынках:Следить за отраслевыми тенденциями в Вьетнаме (снабжение VinFast) и Индии (стандарт торможения Bharat)
2、Окно технологической трансформации:Покупки электроуправляемых тормозных клапанов растут ежегодно на 40%, рекомендуется создать модульный список закупок
3、Требования к закупкам в области ESG:Новое регулирование ЕС требует предоставления сертификата углеродного следа (обязательно с 2024 года)
Заключение
В области импорта автомобильных запчастей значение профессиональных агентских служб возросло с простого выполнения торговых операций до стратегического партнера в цепочке поставок. Рекомендуется покупателям уделять особое внимание следующим аспектам агента: ① способности обработки технической документации ② сети юридических ресурсов за рубежом ③ уровню строительства аварийных каналов. Наша "Комплект руководств по соблюдению требований при закупке тормозных деталей в мире", составленный на основе опыта более чем 200 случаев импорта тормозных клапанов, может предоставить партнерам отрасли индивидуальные решения.