Согласно Белой книге отрасли агентов, опубликованной Генеральным таможенным управлением в 2023 году, структура прибыли профессиональных экспортных агентов обычно включает следующие ключевые элементы:
Базовая стоимость услуг:Взимается в размере 0,8%-2,5% от стоимости товара (средняя рыночная цена за 2025 год)
Доходы от операций с обменным курсом:Получение бонусов от банка путем выбора момента заключения сделки по фиксации курса обмена валют
Комиссия за логистический канал:Распределение скидок на тарифы, предоставленных морскими компаниями/авиакомпаниями
Сбор за услугу возврата налога:За услугу быстрого возврата средств взимается комиссия в размере 1% - 1,8%
Разница процентных ставок по финансированию:Доход от разницы процентных ставок по продуктам финансового обеспечения цепочки поставок
Плата за дополнительные услуги:включая специальные услуги, такие как посредничество в получении сертификатов, консультации по соблюдению требований и т.д.
Почему разница в ценах разных агентов может достигать 3 раз?
Исследование отрасли за 2025 год показало, что различия в ценовых предложениях основаны на трех аспектах:
Разница в глубине обслуживания
Базовое агентство по таможенному декларированию: включает только подготовку документов и таможенную декларацию
Полный цикл услуг: охватывает 32 услуги, включая финансовые услуги в сфере цепочки поставок, растаможку в порту назначения и т.д.
Разрыв в канальных ресурсах
Обычный агент: использование публичной платформы для бронирования, тарифы сильно колеблются
Главный агент: с Maersk, COSCOМорские перевозкиЗаключение годового контракта на транспортные места
Степень рископринимаемости
Не несет торговых рисков: взимает только фиксированную плату за услуги
Модель совместного риска: участие в распределении прибыли с одновременным несением соответствующих коммерческих рисков
А можно ли действительно доверять тому, что агент называет ?без комиссии??
Согласно 23 случаям нарушений, раскрытым Генеральным управлением по регулированию рынка в 2025 году, так называемая "нулевая комиссия" может иметь следующие механизмы компенсации прибыли:
Надбавка к тарифу: Котировка морской перевозки выше рыночной на USD100-300 за TEU
Увеличение разницы курсов обмена:Конвертация валютыКурс на 0,05-0,1 пункта ниже текущего котировочного курса
удержание налоговых возврат:Задержка возврата налоговых платежей для получения дохода от накопления денежных средств
Разделение дополнительных сборов:Расщепить базовую плату за услуги на плату за таможенную очистку, плату за документы и другие виды платежей
Как определить, являются ли комиссионные сборы посредника разумными?
Предлагается компаниям оценивать обоснованность тарифов с использованием ?метода сопоставления по трем измерениям?:
Горизонтальное сравнение цен:Получить детальные коммерческие предложения от не менее чем 3 агентов такого же размера
Вертикальное разборка:требуется разбить и показать такие третьи расходы, как логистические издержки, банковские комиссии и т.д.
Динамический мониторинг:Регулярно проверять процент отклонения фактически понесенных расходов от прогнозируемых (рекомендуется контролировать в пределах ±5%)
Какие новые модели прибыли появятся в агентском бизнесе в 2025 году?
С развитием цифровой торговли некоторые ведущие агенты начали пробовать инновативные источники прибыли:
Монетизация данных:Предоставление отчетов о рыночных инсайтах на основе анализа торговых данных
Услуги по углеродному тарифу:Услуги по учету выбросов углерода в рамках механизма CBAM ЕС
Цифровая таможенная очистка:Стоимость услуги подключения к системе блокчейн-идентификации происхождения
AI-декларирование:Система интеллектуальной классификации с подпиской