В недавнем важном развитии китайское правительство одобрило экспорт ключевого сферического графитового материала и готовой графитовой анодной продукции основным южнокорейским производителям в области батарей. Это решение было принято в конце декабря прошлого года и знаменует собой новую веху сотрудничества Китая и Южной Кореи в области батарейных материалов.

По сведениям отрасли, данное одобрение китайского правительства касается дочерней компании по производству батарейных материалов POSCO Future M, входящей в состав корейского стального гиганта POSCO, которая является единственной ведущей компанией в Южной Корее, охватывающей как катодные, так и анодные материалы в области вторичных батарей. Это означает, что POSCO Future M сможет импортировать из Китая сферический графит, необходимый для производства анодных материалов литий-ионных батарей.

Кроме того, Китай также утвердил поставки LGНовая энергетикаИз-за того, что КНР сняла ограничения на экспорт готовых графитовых анодных материалов, три крупнейших корейских производителя автомобильных аккумуляторных батарей — LG Energy Solution, SK Innovation и Samsung SDI — смогут импортировать эти материалы. Эти три компании занимают важное положение в глобальной аккумуляторной отрасли, и данное решение КНР предоставит им больше поддержки в области сырья, способствуя повышению их конкурентоспособности на мировом рынке.

Несмотря на то, что китайское правительство недавно усилило контроль за экспортом графитовых товаров, оно все же одобрило серию лицензий на экспорт графита, включая лицензии для корейских предприятий. Это表明, что в области сотрудничества китайской и корейской отраслей производства батарей правительства двух стран по-прежнему поддерживают активный обмен и координацию.

Как известно, в 2022 году Южная Корея импортировала из Китая искусственный и натуральный графит на сумму около 241 млн долларов США, причем большая часть графита поступала из Китая. Эти данные подчеркивают важную роль Китая в поставке ключевых сырьевых материалов для корейской отраслях производства аккумуляторов.

В докладе, опубликованном Корейской ассоциацией торговли в октябре прошлого года, указывается, что в связи с напряжением в отношениях между Китаем и США корейским батарейным компаниям при строительстве заводов в США может угрожать риск задержки или отзыва лицензий на экспорт. Поэтому в докладе рекомендуется, чтобы Южная Корея укрепила диверсификацию цепочки поставок графита и активно разрабатывала технологию кремниевых анодных материалов в качестве альтернативы графиту, чтобы снизить риски поставок.

В целом, санкция Китая экспорта графита для производителей корейской батарейной промышленности не только укрепила сотрудничество между двумя странами в области батарейных материалов, но и предоставила больше поддержки корейским предприятиям в конкурентной борьбе на мировом рынке.